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| Copyright Valeriy A. Vladimirov-1978. |
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| Copyright Valeriy A. Vladimirov-1978. |
| Avión Número 05-1 | ||
| Registro Actual | CCCP-77107 | |
| Modelo de Producción | Tu-144S “004” | |
| Vuelo Inaugural | 20 de agosto de 1975 : Vorónezh, URSS. | |
| Historia de Registro | Registrado CCCP-77107 para Aeroflot - Soviet Airlines. | |
| Vuelo Final | 29 de marzo de 1985 : Vuelo de entrega a Kazán. | |
| Vuelos Totales | 180 vuelos. | |
| Horas de Vuelo Totales | 357 horas. | |
| Horas de Vuelo Supersónicas | 135 horas. | |
| Uso Actual | Expuesto como un monumento en el centro de Kazán. | |
| Estado Actual |
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| Notas |
Después de las pruebas de fábrica y otros tests especiales en 1977 fue objeto de pruebas conjuntas con el gobierno. Estos tests determinaron que con un peso de despegue de 195 toneladas y una carga de 15 toneladas podía alcanzarse un rango de 3.080 km, esta distancia se incrementaba hasta 3.600 km con una carga de 7 toneladas. Se resaltó que el rango de 4.000-4.500 km con una carga de 14-15 toneladas no podía realizarse en el Tu-144S con los motores NK-144A y se indicó que dicho rango podría alcanzarse con motores RD-36-51A. Después de su último vuelo, CCCP-77107 fue transportado por carretera al Instituto de Aviación y estacionado en el patio trasero durante casi 32 años hasta que en mayo de 2017 fue trasladado a su lugar actual en el centro de la ciudad, en el campus de la Universidad Técnica Nacional de Investigación de Kazán. |
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Haciendo clic en la foto la verás completa |
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El avión número 05-1 fotografiado desde un Tu-124 durante un vuelo de prueba en 1978. Copyright Valeriy A. Vladimirov-1978. |
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Realizando un espectacular giro a la izquierda que permite ver una ciudad en tierra. Copyright Valeriy A. Vladimirov-1978. |
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CCCP-77107 en el lugar donde estuvo estacionado durante casi 32 años en el Instituto de Aviación de Kazán. |  |
Una vista de la cola con el antiguo registro soviético. Copyright Jim Newton-2002. |
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05-1 podía verse desde la calle cuando estaba estacionado en el patio trasero del Instituto de Aviación. Copyright Wolfgang Wehner-2005. |
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El lugar bajo el SST estaba lleno de restos de otras aeronaves y máquinas. Copyright Leonid A. Lyamanov-2005. |
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Una vista aérea del Instituto de Aviación de Kazán cuando CCCP-77107 estaba estacionado allí. Copyright Slava Stepanov-2012. |
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El Avión 05-1 en su nuevo hogar esperando la restauración antes de abrir como museo interactivo. Copyright KNRTU-KAI-2017. |
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Espectacular imagen del Tu-144 registrado CCCP-77107 una vez repintada la librea original y con la nueva iluminación dinámica. Copyright Marina Listseva-2018. |
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El avión número 05-1 listo para comenzar su nuevo papel como museo interactivo. Copyright bender-2019. |
| Copyright Michael Romashov-1985 |
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| Copyright Ildar Valeev-1985 |
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| Copyright Nikita Ishmuratov-2010 |
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| Copyright Kazanreporter.ru-2017 |
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| Copyright Mikhail Zakharov-2017 |
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Echa un vistazo también a Cuidando del CCCP-77107 en la sección Recuerdos.
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